la citerne !!

me r'vla !!!

Aujourd’hui on va parler du réservoir !!

le voici avant opération !!

moche hein ? on va essayer de remédier à tout ça !!
Dans un premier temps on va le décaper au décapant et du coup il a la peau toute flétri !!

et hop !! on grattoune sans s'arrêter pendant de longues minutes !!!

Et on ponce pour qu'il soit bien propre !!! :)

Ensuite on lui met du fond de teint pour gommer ses imperfection...ben un peu comme vous les filles !!! vous voyez vous avez au moins un point commun avec les vieilles moto !!!

Ensuite on l'apprête(?) !!!

après tout ça on peu passer à la peinture !!!! et pour la couleur il sera orange comme à l'origine !!! (la même couleur que les corps d'amortos ^^ )

c'est beau hein ?! perso ça me plaît beauuuuuuuucoup hhummmmm*spliiish*...et merde un clavier tout neuf...

bon manque les autocollants ça sera pour une prochaine fois car là.....non j'déconne voila la gueule du réservoir avec les ailes Honda et la couche de vernis qui va bien qui fera sexy chocolat au soleil mais comme en ce moment le soleil c'est pas ça...ben on verra pas bien la nuance :D:D

Et oui surprise !!!! voila un beau preview  !!!! :D:D j'ai hâte quelle roule pour être honnête !!! :D:D

Alors ? ça vous plaît ?

pas ce soir !!!

Bon je devais bloger ce soir mais en fait non..parce que j'ai les compte à faire, mes affaires à préparer,le concert du chat à écouter...bref...mais j'vous prépare un truc qui m'as fait avoir une DGSE* !!!


Donc Lundi sans fautes je blogise !!! :p :p


*DGSE = Demi Gaule Semi Exploitable

teaser !!! :p :p

Bon aujourd'hui pas un grand article juste 2/3 photos en teaser pour vous montrer que malgré la pluie/verglas/froid la 125 avance !! :p

les photos son bof bof je sais mais c'était avec le portable !!! les prochaines seront avec mon APN ! :)

pompe moi ça !!! :D

ZIP ZIP !!!

Salut tout les monde !!!
JE sais je sais ça faisait longtemps...
Aujourd'hui je vais vous parler des amortos tout vieux et tout pourave qui était sur la meule !!!! l'idée va être de les démonter,nettoyer et remonter !!! :D
Vous vous doutez bien que ça va pas vraiment se passer comme ça !!! :D :D

Photo avant :

Bon comme ça ils on pas l'air trop moche...mais quand tout le reste autour est propre...ben ils font franchement dégueulasse !!!
l'étape du démontage du cadre je passe dessus hein..c'est deux boulons...grosso modo...

mais pour démonter un amorto le gros ressort nous pompe,à vélo HA HA...bon ok je sors...,alors une petite technique que voici pour comprimer le ressort et pouvoir travailler l'amorto !!!

Il faut passer deux sangle entre les spires et un axe en bas de l'amorto et on comprime !!!

Bon une fois qu'on à bien serré il faut virer la rondelle tranquillement sans forcer !! ;D

une fois cette rondelle viré,on dévisse la tête d'amorto vissée sur son axe.

On libère le ressort et on obtient un amorto en kit !!! :D 

Bon une fois démonter on se rend compte que les joints spi  sont morts...et que l'amorto n'est pas ,théoriquement ,reconditionable (pas sur que ça existe dans la langue française...)car les joints spi sont serti dans le corps d'amorto,alors deux solution s'offre à nous.
Soit on trouve un moyen de le reconditionner (?),soit j'en rachètes des neufs...150€ la paire...
J'vais peut être trouer un moyen de prolonger leur vie finalement !!!!! :D

Pour se faire nous allons percer un petit trou à la base du corps pour vidanger la vielle huile !!! :D

Bon une fois vidé le trou nous servira à remplir !!! :D :D et il sera bouché avec une petite vis et un joint pour "étanchiser" tout ça !!!
On soude donc un boulon sur le corps d'amorto!

s'en suivent les étapes habituelle de peinturationnage !

et la attention voila le résultat qui,et ça n'engage que moi,déchire sa maman !!! en plus exclusivité pour me faire pardonner de mon inactivité sur le blog,voila un aperçu de al moto en cours de remontage ;) ;)

Voila les enfants !!!!!!!! il est l'heure d'aller se coucher !!!!! :D

non j'déconne :D

"guess who's back !!!"

Bon me r'voila !!!
pourquoi ce petit mois d’absence ? je sais pas...pas par manque de motivation en tout cas !! Juste que ben pas eu trop de WE dispo,puis la vie quoi période ou pas trop le temps donc bon...là on est dimanche,j'reviens d'la foire St Romain ( une peu pareille que la Foire du trône à Vincennes pour que vous situiez l'truc ),donc me v'la !!!

Bref,ça avance à son rythme,mais plus ça avance plus l'état d’esprit change...j'vous explique !!
Au début l'idée c'est " 'tain faut que j'vais acheter une petite 125 pour aller faire le con en forêt !!!",puis vient le moment ou t'en trouve une et tu la ramène à bon port pour commencer à la démonter...
Puis quand les première pièces son restaurée...ben tu t'dis "mouai...le con en forêt c'est vachement surfait comme idée....petit ballade tranquille en forêt c'est bien aussi !!!".
Et forcement beaucoup de pièces restaurée s’accumulent dans les cartons et le remontage commence et là...encore une fois...tu t'dis "mouai...la forêt dans l'idée c'est vachement surfait aussi...les chemin bitumé ...ça c'est la vraie ballade".
Vous aurez compris que le but était de ne pas avoir à aller salir et/ou abîmer son timono en forêt...ha la mauvaise foi motarde n'as pas de limite !!!

Bref nous étions resté au stade du moteur dans le cadre !!

et bien là quelques pièces sont venu gonfler la boite à pièces !!!!!!
Bon étant donné que j'ai déjà décris à plusieurs reprises les étapes de ponçage, apprêtage, peinturage, vernissage....j'vais pas le refaire et je vais passer à l'étape avant/après direct !!!

Alors nous avons là,les tés de fourche,la patte de phare arrière,deux plaques support moteur,le support bobine et la tringle de frein arrière !!!

Avant:

Après:

Ça avance ,ça avance !!!

A la prochaine étape vous aurez quelques clichés du remontage qui continu !!!! :)

parce que c'est ça que ça motive !!!

Là c'est une des phases qui m'as le plus motivé malgré le fait que se fusse la plus facile,enfin...la moins compliquée on dira !!!

Je parle bien du remontage !!! bon ok il n'y a pas beaucoup de pièces de remontée mais franchement ça motive à mort de voir de belles pièces montées sur un beau cadre !!!! :D

on commence par le moteur !!!

 puis vient ensuite le garde boue arrière,la boite à air,le carbu,les cache latéraux (qui ne sont pas encore fini ;) )

Alors non cet article n'est pas le plus long,ni le plus intéressant mécaniquement parlant mais il est , à mes yeux,le plus motivant !!! Car il me laisse entrevoir le résultat et ça j’aime beaucoup !!!!

Je n'ai même pas honte de vous dire que chaque boulons à été repeint au pinceau en noir après son montage !!!!! :D

Allez...je sens que je vais passer une bonne nuité moi :)